2023瑞士之旅～遊記13：冰河列車（Glacier Express）

這一段從策馬特（Zermatt)到聖莫里茨(St.Moritz)的冰河列車被譽為世界上行駛最慢的觀光列車，全程290公里，平均時速不到40公里，緩緩的駛於阿爾卑斯山脈間，歷時八個鐘頭，算得是一趟很特別的、如童話故事般的旅程。

冰河列車

首先來介紹一下關於‘’冰河列車‘’這個名字，所謂的「冰河」倒不是指沿線風景全是冰河，而是指列車鐵道被建築在冰河遺跡之上，沿途風景瑰麗多變，十分動人。

想搭乘冰河列車必須及早規劃，官網93天前開放訂位，建議在第一時間搶票，因為冰河列車太搶手，通常是放票後瞬間秒殺，這列車是強制訂位的，所以預約座席是行前計劃中最重要的一環。持有swiss travel pass基本上是免費搭乘，但仍需支付訂位費（seat reservation fee)每人CHF39，聽說旺季還會漲價！不過各艙等的訂位費是一樣的。確切的說，就算還沒有購買swiss travel passpass也可以先搶冰河列車的訂位，即使只打算購買二等艙swiss travel pass的乘客，也可以先訂下冰河列車的一等艙席次，只要在搭車前補差價即可。冰河列車的官網請點這裡。

冰河列車的車頭

還有一種2021年才開賣的奢華版選擇叫做excellence class，簡而言之就是寬敞的座位加上豪華的餐點、精緻美酒、吃到飽的點心，以及讓人乍舌的價格，不過小圍裙並不是很推薦，除了因為一天之中只有來回各一班列車配有excellence class車廂，成功訂位機率太低，還有一個關鍵就是這種座席必須從頭搭到尾，坐好坐滿八小時，缺乏選擇的彈性空間，我覺得不僅是會造成審美疲勞，應該連屁股都會很累很痠！關於excellence class的介紹影片請點這裡。

看起來超高級！（圖片截取自官網）

按照蘋果匠的經驗，預訂冰河列車時要放下心中執念，不要再想著哪個座位比較好、哪一側的風景比較美…..有訂到就要拍拍手、放鞭炮了，只要多遲疑一秒、票就很容易被搶走，連坐都沒得坐。蘋果匠在放票時立馬行動，但也只是搶到要與人併桌的一等艙四人座，至於兩人座的位置幾乎是瞬間消失，「手慢無」用在這裡再適合不過。

我們搭車的一等艙車廂

雖說冰河列車是瑞士最知名的火車之一，但也不至於非坐不可啦！因為和其他火車共用鐵道，在冰河列車上看得到的風景，其他車種一樣能看到啊，差別只在Glacier Express開得特別慢，還設有與眾不同的全景玻璃窗，販有列車限定的紀念品，高興的話也能在酒吧裡的留言板簽名留念，然後車艙內提供餐點服務，可以邊看風景邊拿刀叉優雅吃飯，就醬而已！

一等艙的內部陳設，每排設有三個座位

因為提供餐點服務，桌上已放好餐具

重點來了，小圍裙是個連搭經濟艙都能睡很好的小個子女生，但我搭Glacier Express的一等艙竟然會覺得很擠很不舒服，請相信我，腿部空間真的很窄小，左右兩側也有點擠，我旁邊是個微胖的棉花糖女孩，我整路被她粗壯的手臂一直撞，對面是長腿蘋果匠，動不動就越界踢我一下，他其實比我更不舒服，我被踢也只能默默縮腿、再縮腿……加上固定式的桌面，我也不能彎腰伸展，真的就是從頭彆扭到下車。一等艙一排三個座位就這麼擠了，二等艙一排是四個座位，應該迴旋空間會更少。

剛上車的時候還笑得出來

坐沒多久就因為太擠而擺臭臉

因為車廂滿座，行李空間嚴重不足，蘋果匠和我是最早上車的，我們把大件行李放上架子之後，蘋果匠把手提登機箱塞在兩張椅背之間的空隙，多留一點空位給其他乘客，在此請大家給予道德情操高尚亮潔的蘋果匠拍拍手！小圍裙想提醒大家，搭乘這種滿座機率很高的列車，最好是提前上車放置行李，減少麻煩。

行李空間實在不太夠

蘋果匠的巧思，登機行李可以這樣塞喔

蘋果匠一開始就不打算搭全程，一來是我有眼疾，不能在烈日下曝曬太久，冰河列車的特色景觀窗在陽光充足的時候是會刺眼到讓人不太舒服，這對我來說有點風險，如果家有長者或是眼睛像我一樣不太好的朋友，可能得把這項因素納入考量。還有一個對攝影愛好者來說是很嚴重的問題，那就是Glacier Express的窗子不能自由開闔，除了全景觀酒吧的那一節車廂能打開窗之外，其餘都是固定的玻璃窗，隔著玻璃拍攝就會出現反光問題，對愛攝像的蘋果匠來說，這一點十分傷腦筋，所以我們選擇只搭乘策馬特到安德馬特（Andermatt)這一段的冰河列車。

明明反光還在拍照的蘋果匠

一直批評也不太好，我們列舉幾個冰河列車的優點好了。

一路從馬特洪峰山腳下的策馬特搭到聖莫里茨，沿途跨越291座橋梁，穿過91條隧道，從田園式的美景看到讓人驚心動魄的峭壁、峽谷，甚至連少女峰、阿萊奇冰河都能盡收眼底，在座位上輕鬆愜意地從景觀窗放眼探去，一口氣欣賞個夠，多麼過癮啊！而且不用上上下下換車、搬行李，一趟車就能直達目的地，相當方便。

蘋果匠在車廂內拍攝的相片

車廂內提供多國語言的紙本導覽手冊以及耳機，沿途播放解說音頻和瑞士當地音樂，頗具教育和休閒意義。

翻拍自列車紙本導覽手冊

中間車廂設有一個獨特的全景觀酒吧，能夠一面品酒一面感受沿途美景，是不是很有情調呢，全景觀酒吧這節車廂的窗戶可以自由開關，對愛攝像的朋友也是不錯的福利。冰河列車有專屬的限定版紀念品，樣樣都是買氣超旺，還有人特別開單代購，想必值得珍藏喔。

聽說這兩個歪歪斜斜的杯子是最熱銷的紀念品（圖片擷取自官網）

冰河列車上的廁所還算乾淨，雖然座位空間小，但廁所面積挺大的。

列車上的廁所

列車提供現做餐點，在預訂座位時就可以先選擇是否要在車上吃飯，如果臨時要在再多點一些東西也是可以的，感覺上冰河列車備餐量豐富，大家不用害怕吃不飽。我和蘋果匠只搭兩三個小時就下車，所以事前沒有點餐，上車後站務人員還客氣詢問我們是否改變心意，似乎臨時加餐也沒有問題！

蘋果匠在車上拍的照片

冰河列車Glacier Express的行經路線如下：

Zermatt ➡️ Brig ➡️ Andermatt ➡️ Disentis/Muster ➡️ Chur ➡️ Tiefencastel ➡️ Filisur ➡️ Samedan ➡️ St.Moritz

其中就以 Andermatt ➡️ Chur 這一段沿途風光最美，不僅有溫馨的田園風貌，還看得到豐富多變的山川地形。

而Chur➡️ St.Moritz 這一段最值得也最適合拍照。這一區段的鐵路已超過百年歷史，也被認定為世界遺展。當列車駛過Filisur之後就可以準備拍攝相當有名的Landwasser Viaduct(蘭德瓦瑟大橋）。

官網上也使用蘭德瓦瑟大橋的照片（照片擷取自官網）

無論是全程搭乘或是只選擇部分路段，冰河列車的體驗都算得上是一場感官的盛宴，至於我和蘋果匠從策馬特到聖莫里茨的搭車和換車方式，留待下篇繼續分享。